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奇瑞全面實施品牌戰略 打造國際一流品牌

發布時間:2019-06-13 17:02:23  瀏覽:491



   信息來源:中國工業報
   自1997年成立的22年來,奇瑞通過自主創新,著力打造自主品牌,從無到有、從小到大,積跬步,至千里,實現了自主品牌汽車發展史上的多個戰略性突破。
   目前,奇瑞控股集團以汽車價值鏈為核心,向上下游產業鏈拓展,發展成為擁有汽車、汽車零部件、金融、船舶、地產(汽車露營)、現代服務業等業務板塊的多元化控股集團,業務范圍遍布海外80余個國際和地區。集團現擁有員工4.8萬人,總資產1200多億元。2017年、2018年,奇瑞集團年銷售收入接連突破千億元。截至目前,集團汽車核心業務累計實現整車銷售750萬輛,出口突破140萬輛,連續16年位居中國乘用車出口第一。

   堅持自主創新,持續提升核心競爭力
   奇瑞從創立之初,就將自主創新確立為發展戰略的核心,努力成為一個技術型企業。
   對于自主研發,奇瑞的理念是:再難也不難研發。奇瑞從創立之日起,即便是企業最艱難的時候,也要確保充足的研發投入,每年的研發投入占銷售收入比重為7%-10%。截至目前,奇瑞已累計申請專利17650件,授權專利11322,位居中國汽車行業前列。奇瑞有效發明專利占據安徽省企業發明專利前十強的39%,曾連續四年榮居安徽發明專利百強排行榜榜首,連續兩年位居中國發明專利前十。2017年,由于奇瑞的技術創新能力及對知識產權的尊重和重視,國家知識產權局將汽車行業專利數據庫建在奇瑞。
   在保證研發投入的同時,奇瑞十分注重各類專業人才的引進和培養,目前,奇瑞擁有研發人員超過5000人,占員工總數10%以上;擁有博士、碩士、海外歸來人員等高層次人才1200多人。特別是在創新機制、引進海外人才方面,奇瑞是中組部第一批海外人才基地,多年來引進國外知名專家、高級管理人員300多人。
   2008年至今,奇瑞先后獲得國家科技進步獎一等獎1次、二等獎3次;奇瑞發動機連續五年榮獲“中國十佳發動機”;奇瑞自主研發的CVT填補了中國汽車工業的空白,并榮獲2013年度“中國汽車工業科學技術”一等獎等。

   加快戰略轉型,打造世界一流品牌
   早在2010年,奇瑞在發展最高峰(年銷量68.2萬輛)時就提出“唯品質,不唯速度”的戰略思路,主動實施戰略轉型,從追求產業規模和增長速度,轉向追求品質、品牌和效益,明確了“建立品牌,打造百年老店”的戰略思路,全方位深化體系建設,推進技術、品質、國際化升級。
奇瑞經歷多年戰略轉型,建立了正向開發體系,以客戶為中心開發產品,把產品做對;持續提升產品的設計、品質等,把產品做好。現在來看,奇瑞過去幾年的戰略轉型達到了預期效果,已經開始進入“收獲期”:產品品質達到新高度。奇瑞全新一代主流產品的3個月內千車故障率數值(20)已經優于主流合資品牌的平均值(30),獲得市場和用戶的高度評價。產品開發能力不斷提升。在開發一款新車從過去42個月,到現在的20個月,明年有望突破13個月。
   傳統核心技術不斷突破的同時,奇瑞以智能互聯、新能源作為“雙驅動”,率先布局并已形成優勢。2018年1月9日,世界上規模最大、影響力最廣泛的科技盛典——美國CES展上,搭載百度Apollo自動駕駛技術的奇瑞艾瑞澤5精彩亮相;去年4月份的北京國際車展,奇瑞發布了“奇瑞雄獅”智能化品牌;去年7月4日,奇瑞應邀出席2018百度AI開發者大會……目前奇瑞基于艾瑞澤5e電動車平臺合作開發的第三代智能汽車將圍繞停車難、高速擁堵等實際場景來解決無人駕駛在多元化場景中的應用。按照計劃,奇瑞預計在2020年實現L3級有條件自動駕駛,2025年實現L4級高度自動駕駛,2026年以后實現L5級全自動駕駛。
   新能源同樣是奇瑞開拓新市場的又一利器。去年5月份的2018世界制造業大會上,奇瑞展出了旗下第四代增程式燃料電池汽車。這款產品NEDC工況下續駛里程可達540公里,勻速續駛里程可達到700公里,將新能源汽車的續航里程推向了一個新的高度。除了新能源乘用車,奇瑞控股集團同時還有新能源物流車、新能源巴士,以及與美國REV集團合資的新能源專用車等,形成了新能源全面發力的格局。

   率先走出國門,成為“中國制造”名片
   奇瑞從發展初期就堅持“無內不穩,無外不強”的理念,注重開拓國內、國際兩個市場,積極實施“走出去”戰略,是我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車制造技術和裝備出口至國外的轎車企業。
   奇瑞國際化遵循“三步走”三階段:第一階段(1.0時期),2013年以前奇瑞已成功地“走出去”,以發展中國家為切入點,把握貿易機會,開拓海外市場。第二階段(2.0時期),2014年到2020年,奇瑞將“走進去”,積極布局新興市場,實施主動的規劃和管理,促進營銷能力提升,推動品牌建設。第三階段(3.0時期),2020年以后,奇瑞將“走上去”,完成全球布局,全面實施品牌戰略,成為具備全球競爭力的國際一流品牌。
   目前奇瑞正處于國際化2.0發展階段,把技術帶出去,在巴西、俄羅斯等國通過獨資、合資和合作的方式,建立四大工藝齊全的專業工廠,建立了整車及主要零部件配套的汽車產業園,實現完整產業鏈輸出,提升了中國品牌在全球市場的綜合競爭力。建立了全球統一的“大生產”模式,打造奇瑞上海技術中心(CTCS),匯集了來自于寶馬、通用、福特等國際汽車公司的全球頂尖汽車人才,實現國際化團隊升級。
如今,奇瑞產品已出口海外80多個國家和地區,累計出口約140萬輛,占中國同期市場的30%。“一帶一路”沿線60多個國家中,奇瑞產品覆蓋了46個。2018年,奇瑞集團出口12.7萬輛,同比增長18%,連續16年位居中國乘用車出口第一。
   隨著產品品質和品牌建設能力的提升,奇瑞在全球市場取得了一系列榮譽,成為展示中國制造新形象的“中國名片”。奇瑞蟬聯俄羅斯“最受歡迎的中國汽車品牌”,在智利獲得有營銷獎“奧斯卡”美譽的艾菲獎金獎,瑞虎 3、瑞虎5、艾瑞澤7等車型先后獲得巴西、智利等國的年度最佳車型。在國務院新聞辦公室指導、中國外文局主辦的“中國企業海外形象20強”評選中,奇瑞接連3次榮獲中國“最佳海外形象企業”榮譽稱號,蟬聯裝備制造業第1位。

   發揮產業帶頭作用,加快推進集團化發展
   作為安徽特別是蕪湖的骨干企業之一,奇瑞在帶動當地汽車及相關產業發展方面發揮了積極作用。圍繞汽車產業鏈,奇瑞在蕪湖集聚汽車及零部件企業870多家,因為與奇瑞有緊密合作來到蕪湖投資的世界500強企業近40家,整體提供就業崗位約15萬人。同時,依托奇瑞還衍生出工業機器人、現代農業裝備、新能源、智能互聯、汽車金融、通用航空、旅游地產(房車露營地)、跨境電子商務等新興產業。安徽省12個戰略性新興產業中有4個新興產業源于奇瑞。奇瑞為地方經濟轉型升級、招商引資、財政稅收、帶動就業、人才結構優化、戰略性新興產業培育等做出了積極貢獻。
   近年來,奇瑞主動響應國家“三去一降一補”的政策導向,加快轉型升級,推進集團化、多元化發展。在整合汽車業務和汽車相關業務的基礎上,2010年,奇瑞正式成立奇瑞控股集團,以汽車產業鏈為核心,打開關聯多元化發展的新篇章,并從集團層面進行產業結構優化升級。在產業發展模式上,開始從產業經營為主向“產業+金融”的雙輪驅動模式轉變;在汽車核心業務運作上,逐步從汽車制造為主向“汽車制造平臺+汽車后市場+互聯網”的制造、生產性服務企業轉變,著力構建以開放型汽車制造平臺為核心、圍繞汽車產業鏈延伸業務的生態圈系統。
   得益于多年技術積淀和轉型蓄力,在汽車市場微增長、競爭日趨白熱化的背景下,奇瑞控股集團依然進入了穩步增長的良性軌道。2018年,面對中國汽車市場28年來的首個負增長年,奇瑞控股集團的汽車業務創下歷史新高,全年共銷售汽車75.3輛,同比增長11%,刷新了歷史記錄。
   作為奇瑞控股集團核心業務的汽車板塊,無論是乘用車還是商用車,無論是傳統燃油車還是新能源車都創造了搶眼的市場表現。2018年,隨著瑞虎8、艾瑞澤GX、捷途X70、新瑞虎5x、瑞虎3xe等一批新產品投入市場,集團在各細分市場實現突破。集團旗下的瑞虎8、艾瑞澤系列、捷途X70單月銷量均破萬輛;瑞虎8上市以來連續6個月實現環比增長,捷途X70上市四個多月銷量4萬多輛;新能源乘用車小螞蟻eQ1表現驚艷,單品牌超過4.4萬臺,同比增長123%,成為EV市場領導者;開瑞優優EV銷量領跑新能源專用車品牌。
   基業壯大引領多業俱興。在汽車核心業務的引領下,奇瑞控股集團多元產業構建的“汽車產業生態圈”煥發出勃勃生機,各業務板塊都積蓄了新的發展動能。其中,汽車零部件板塊成功培育出第一家主板上市公司伯特利;金融板塊主要業務指標位于行業前列,奇瑞徽銀在國際權威機構J.D.Power發布的《2018中國消費者汽車金融銷售滿意度研究(CFS)》報告中,位列非豪華車細分市場第一名;途居露營作為目前國內最大規模的汽車露營地規劃建設運營和房車生產企業,成功承辦了2018第五屆中國汽車(房車)露營大會;船舶板塊接單創下歷史新高,百年船企煥發新的活力;服務板塊圍繞汽車主業拓展的移動出行、汽車后市場、循環經濟等新業務取得實質性進展,不斷推動集團規模實力邁上新臺階。
   展望未來,奇瑞控股集團計劃繼續向汽車后市場、汽車融資租賃與保險、循環經濟、移動出行、軍用汽車裝備、無人機發動機等高附加值業務延伸,打造“汽車產業生態圈”,努力成為一家受人尊敬的世界級集團公司。  
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